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スペーシアベースとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  アスコット
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
453 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ キーレス オートエアコン

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ロングラン保証1年付き

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF /宮崎県/ガリバー宮崎港店

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 ハイビームアシスト キーレスプッシュスタートシステム ロールサンシェード 運転席シートヒーター 助手席シートアンダーボックス

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライド/LEDライト/Sセーフティサポー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト 片側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ装着車(対応ナビ別売り 対応ナビ以外取付非対応) 禁煙車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ※高松店限定車※届出済未使用車/禁煙車/両側スライド右側電動スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/オートクルーズコントロール/レーンキープ機能/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    124.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速マニュアル CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

関東
119
140.5万円
関西
58
143.8万円
東海
52
139.5万円
北海道
30
155.2万円
九州
78
141.6万円
東北
45
149.1万円
北陸・甲信越
27
143.1万円
中国
30
138.4万円
四国
14
144.3万円
地域別台数
関東
7
90.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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スペーシアベースとアスコットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  アスコット
139.5万円174.5万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
658 排気量(cc) 1996~2451
52 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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