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スペーシアベースとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  CR-X
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
455 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位MカメラPK スズキSS

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ロングラン保証1年付き

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドラレコ 社外ナビTV シートヒーター 禁煙車 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ ABS Wエアバック オートライト 車線逸脱警告

    本体価格
    140.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 令和6年11月24日登録

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート ABS 両席サイドエアバッグ 横滑り防止 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール 電動スライドドア シートヒーター LEDライト 純正アルミ 届出済み未使用車

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライド ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ※高松店限定車※届出済未使用車/禁煙車/両側スライド右側電動スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/オートクルーズコントロール/レーンキープ機能/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ スペーシアベース XF 

    本体価格
    147.9万円

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    167.8万円

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    162.8万円

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    本体価格
    378万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR DC2クイックシフト/LSD/車高調/タナベ エキマニ&Rマフラー/RAYS15アルミ/カーボンボンネット/ブリッツフルバケ&レカロセミバケ/社外エアクリ

    本体価格
    225.3万円

関東
123
141万円
関西
60
143万円
東海
53
139万円
北海道
32
154.8万円
九州
69
140.5万円
東北
43
150.5万円
北陸・甲信越
30
143.8万円
中国
31
138.7万円
四国
14
143.1万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
301.7万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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スペーシアベースとCR-Xのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  CR-X
139.5万円174.5万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
658 排気量(cc) 1493~1595
52 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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