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スペーシアベースとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マツダ  アテンザスポーツ
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
451 中古車掲載台数 22
  • スズキ スペーシアベース 660 GF フルセグ/DVD再生/Bluetooth!衝突軽減レーダーブレーキ!シートヒーター!プッシュスタート!LEDヘッドライト!LEDフォグランプ!オートエアコン!鍵2個

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正ナビ/バックカメラ/ETC/フロント社外ドライブレコーダー/ワンオーナー

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 検8年10月・走行4K・全方位カメラパック

    本体価格
    170万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 社外ディスプレイオーディオ ETC 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 クリアランスソナー 全方位カメラパッケージ アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    116万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 禁煙車 衝突軽減 ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC コーナーセンサー パワースライドドア スマートキー シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC クルーズコントロール パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    71.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX ブラウンレザースタイル ブラウンレザースタイル 特別仕様車 専用シート BOSE音響 純正HDDナビ クルコン スマートキー ETC 運転席パワーシート 荷室フルフラット HID Pガラス リアスポ 純正サイドスカート 純正17アルミ

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    本体価格
    92万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

関東
120
140.5万円
関西
58
144.2万円
東海
52
139.5万円
北海道
30
155.2万円
九州
77
141.5万円
東北
44
149.3万円
北陸・甲信越
27
143.1万円
中国
29
138.5万円
四国
14
144.3万円
地域別台数
関東
13
71.6万円
関西
3
67.2万円
東海
1
71.6万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
44万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  アテンザスポーツ
139.5万円174.5万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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