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スペーシアベースとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マツダ  MS-9
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
466 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 14インチアルミ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー パワースライドア アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正メモリーナビ バックカメラ マルチビューカメラ サイドエアバック DVD CD シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|14インチスチールホイール|運転席シートヒーター|後席両側スライドドア|フルオートエアコン|電動格納式ドアミラー|

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキ パワースライドドア コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト ACC 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD LEDヘッドライトフォグ 電動格納式ドアミラー プッシュスタート オートライト オートハイビーム シートヒーター ミラーヒーター パーキングセンサー デュアルカメラブレーキ 横滑り防止付き

    本体価格
    139.1万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

関東
128
141.2万円
関西
70
142万円
東海
43
138.5万円
北海道
32
156.6万円
九州
70
142.5万円
東北
44
152.4万円
北陸・甲信越
33
144.6万円
中国
29
138.6万円
四国
17
144.5万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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スペーシアベースとMS-9のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  MS-9
139.5万円174.5万円 新車時価格 275万円414万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
658 排気量(cc) 2494~2954
52 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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