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スペーシアベースとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   三菱  ミニキャブミーブ
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 19万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
453 中古車掲載台数 59
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ・スズキセーフティーサポート・衝突被害軽減ブレーキ・レーダークルーズコントロール・片側パワースライドドア・アイドリングストップ・前席シートヒーター・コーナーセンサー後方・オートマチックハイビーム

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート LED シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト アクセル踏み間違い防止 障害物センサー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 社外アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト 後席両側スライドドア(片側電動) プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス仕様車・全方位カメラパッケージ装着車・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・リアドア右側電動スライドドア・フロントドライブレコーダー・アルミホイール・ルーフレール

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール ETC 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグライト ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アダプティブクルーズコントロール 両席シートヒーター

    本体価格
    148.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    31万円

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    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ 

    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ キーレス WエアB/ABS 社外ナビ

    本体価格
    95.5万円

関東
121
140.5万円
関西
58
143.9万円
東海
51
139.7万円
北海道
29
156.3万円
九州
77
141.7万円
東北
45
149.5万円
北陸・甲信越
28
143.7万円
中国
30
138.4万円
四国
14
144.3万円
地域別台数
関東
17
56.4万円
関西
13
74.4万円
東海
9
80.5万円
北海道
0
---
九州
5
56.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
58.6万円
四国
8
77.4万円

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スペーシアベースとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   三菱  ミニキャブミーブ
139.5万円174.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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