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スペーシアベースとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   日産  ホーミーコーチ
VS
103.9万円192.9万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
439 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正ナビ バックカメラ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減S シートヒーター クルコン オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 盗難防止システム クリアランスソナー 衝突安全ボディ

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ルーフレール フォグランプ アルミホイール 届出済未使用車 新車保証付き スズキセーフティサポート

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側(運転席側)パワースライドドア LEDヘッドランプ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス車/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/助手席側電動スライドドア/14インチアルミホイール

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
113
141.3万円
関西
66
143.1万円
東海
51
141.9万円
北海道
35
156.1万円
九州
65
142.5万円
東北
38
157.3万円
北陸・甲信越
33
145万円
中国
19
137.5万円
四国
19
144万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  ホーミーコーチ
139.5万円174.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
52 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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