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スペーシアベースとローレルを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとローレルの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  ローレル
VS
98万円192万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
534 中古車掲載台数 132
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動スライドドア・シートヒーター装備

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD セーフティサポート シートヒーター ETC

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ リヤパーキングセンサー ACC

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当社試乗車 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライド 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 ケンウッドナビ 衝突軽減

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ 片側電動ドア

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 検8年10月・走行4K・全方位カメラパック

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル メダリスト Vターボ GC32

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ハーフエアロ 車高調 WORK19インチ

    本体価格
    107万円

  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト ワンオーナー/ETC/車検整備付

    本体価格
    67万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 後期 フルエアロ 全塗装済 ローダウン

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 

    本体価格
    187万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミ付き 禁煙車 パワステ

    本体価格
    95万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20エンジン ノーマル車純正15AW

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20DET ターボ 車高調 機械式デフ

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 ローレル 2.5メダリスト改 新品ミッション5速公認強化クラッチ

    本体価格
    169万円

関東
98
143.8万円
関西
110
142万円
東海
72
143.6万円
北海道
21
155.6万円
九州
92
146.4万円
東北
46
153.4万円
北陸・甲信越
35
145.5万円
中国
38
144.1万円
四国
22
143.8万円
地域別台数
関東
49
153.8万円
関西
19
184.8万円
東海
14
166.3万円
北海道
6
215.5万円
九州
10
312万円
東北
7
120万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
12
154.8万円

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スペーシアベースとローレルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  ローレル
139.5万円174.5万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
52 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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