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スペーシアベースと9-5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   サーブ  9-5
VS
99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
454 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 電動スライドドア LEDオートライト 前席シートヒーター LEDフォグ アイドリングストップ スマートキー 試乗OK

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF シートヒーター アイドリングストップ 片側スライドドア ラジオレス

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後ブレーキサポート前後踏み間違い防止装置 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 後席片側電動スライドドア ドアバイザー

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 14インチアルミホイール オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF クルコン シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 バックカメラ サイドカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    132万円

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    138万円

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    198万円

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    118万円

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    本体価格
    応談

関東
101
142.4万円
関西
73
143.1万円
東海
60
143.5万円
北海道
37
159.5万円
九州
67
143.4万円
東北
39
157.5万円
北陸・甲信越
33
145万円
中国
25
137.9万円
四国
19
143.5万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
2
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペーシアベースの中古車を探す

9-5の中古車を探す

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スペーシアベースと9-5のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   サーブ  9-5
139.5万円174.5万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
658 排気量(cc) 1998~2792
52 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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