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スペーシアベースとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ist
VS
89.8万円180.1万円
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中古車相場 78.7万円88.1万円
istの相場表を見る
453 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシアベース 660 XF フルセグナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドラレコ 社外ナビTV シートヒーター 禁煙車 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ ABS Wエアバック オートライト 車線逸脱警告

    本体価格
    140.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 試乗車

    本体価格
    122万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス仕様車・全方位カメラパッケージ装着車・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・リアドア右側電動スライドドア・フロントドライブレコーダー・アルミホイール・ルーフレール

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 軽バン スズキセーフティサポート 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ オートライト シートヒーター オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 前席シートヒーター 禁煙車 LEDヘッドランプ フォグランプ オートライトシステム フルオートエアコン 左側スライドドア・右側電動スライドドア 撥水シート マルチボード オーディオレス

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビ 全方位モニター パワースライドドア LEDオートライト スマートキー オートエアコン ルーフレール デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズC AW 走行0.8万K 試乗OK

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 8インチナビ&TV・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    143.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 社外ナビ 社外アルミホイール フロアマット

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
122
140.5万円
関西
58
143.9万円
東海
50
139.3万円
北海道
29
156.3万円
九州
77
141.7万円
東北
44
150.1万円
北陸・甲信越
29
143.9万円
中国
30
138.4万円
四国
14
144.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
1
97.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとistのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ist
139.5万円174.5万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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