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フロンクスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   アウディ  S3セダン
VS
208万円389万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 180万円648万円
S3セダンの相場表を見る
401 中古車掲載台数 20
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 江戸川コンプリート All Road 9インチメモリーナビ 20mmリフトアップ TOYO製H/TII

    本体価格
    330万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    242.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    220万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スマートキー 9インチDオーディオ BT USB 全方位モニター LEDライト シートヒーター ワイヤレス充電 ハーフレザーシート セーフティサポート 16インチAW

    本体価格
    232万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    236.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキ純正ナビ/ETC/全方位カメラ/シートヒーター/電動パーキングブレーキ/キーレスエントリー/キーレスエントリー/プッシュスタート/ワンオーナー/禁

    本体価格
    249万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済み未使用車/新品デルタフォース16インチホイール/新品モンスターRTタイヤ/新品RHINO-RACK製ルーフラック/新品RHINO-RACK製サイドオーニング/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    327万円

  • スズキ フロンクス 1.5 新車保証継承/試乗車アップ/全方位モニターナビ/電動パーキング/シートヒーター/ワイヤレス充電器/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/オートライト/アダクティブクルーズコントロール(全車速追従)

    本体価格
    234万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ホワイトパール・ブラック2トーンルーフ

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車

    本体価格
    261.6万円

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    本体価格
    318万円

関東
95
249.9万円
関西
49
248.5万円
東海
57
243.9万円
北海道
28
273.4万円
九州
61
249.4万円
東北
35
261.2万円
北陸・甲信越
30
258.5万円
中国
37
242.3万円
四国
9
257.3万円
地域別台数
関東
8
312.6万円
関西
2
299万円
東海
3
375.6万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
2
350.5万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
248万円
四国
0
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フロンクスとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   アウディ  S3セダン
254.1万円273.9万円 新車時価格 661万円798万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1460 排気量(cc) 1984
99~101 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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