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フロンクスとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   トヨタ  アルテッツァ
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 32.5万円339万円
アルテッツァの相場表を見る
394 中古車掲載台数 106
  • スズキ フロンクス ベースグレード 

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラメモリーナビ・登録済み未使用

    本体価格
    278万円

  • スズキ フロンクス 1.5 メモリーナビ アルミホイール 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    251.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    226万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車・ツートンルーフ・全方位カメラ・ディスプレイオーディオ・シートヒーター・MTモード・リアトラフィックモニター・オートマチックハイビーム

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    228万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正全方位モニターナビ ドラレコ レンタUP

    本体価格
    225万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ブレーキサポート 純正ナビ/フルセグ 全方位モニター LED 純正アルミ

    本体価格
    255万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    255万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 全方位モニター付ナビ スズキコネクト連携 フルセグ AppleCarPlay・androidauto対応 Bluetooth ワイヤレス充電器 シートヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    253.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 車検整備付き 6MT タイミングベルト9.2万キロ時交換済み タイミングベルトテンショナー・プーリー・ウォーターポンプ・スパークプラグ取り換済

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 全塗装済外フルエアロ外ボンネット外ミラー

    本体価格
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    203万円

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    本体価格
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    本体価格
    135万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション クラッチ新品 サンルーフ 車高調 ホイール

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT ABS フォグ アルミ サンルーフ 革ハン

    本体価格
    199万円

関東
83
249.3万円
関西
46
247.1万円
東海
57
243.1万円
北海道
33
274.3万円
九州
67
250.8万円
東北
31
263.8万円
北陸・甲信越
34
256.1万円
中国
35
242.3万円
四国
8
261.3万円
地域別台数
関東
46
139.6万円
関西
9
135.7万円
東海
16
155.3万円
北海道
6
128.7万円
九州
11
115.7万円
東北
11
95.2万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
5
164万円
四国
1
175万円

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フロンクスとアルテッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  アルテッツァ
254.1万円273.9万円 新車時価格 206万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1460 排気量(cc) 1988~1998
99~101 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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