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ジムニーノマドとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ホンダ  ストリーム
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 9万円105.4万円
ストリームの相場表を見る
655 中古車掲載台数 93
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ツートンカラー ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth スマートキー×2 プッシュスタート デュアルカメラブレーキサポート 純正15インチアルミホイール 前席シートヒーター

    本体価格
    389.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD R7年登録済み未使用車 4AT衝突軽減ブレーキ 5ドア車 禁煙車 LEDヘッド アイドリングストップ レーダークルーズ オートハイビーム シートヒーター オーバーフェンダー スマートキー 15AW スペアタイヤ

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 アダプティブクルーズ セーフティサポート シートヒーター 撥水シート スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW オートハイビーム オートエアコン バックソナー 誤発進抑制機能

    本体価格
    363万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール フルオートエアコン パートタイム4WD 前席シートヒーター 電動格納式ミラー スマートキー セーフティサポート

    本体価格
    365.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    369.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ リアパーキングセンサー レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム ヒーテッドドアミラー 禁煙車

    本体価格
    378.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録未使用車 アダプティブコントロール サイドデカール

    本体価格
    342万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト レーンキープアシスト ダウンヒルアシストコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    387.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート  レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター LEDライト

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    424.1万円

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    38.9万円

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    45万円

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    17.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ユーザー買取車・カロッツェリアナビ・テレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    9.9万円

関東
180
366.5万円
関西
95
382.4万円
東海
119
365万円
北海道
43
369.9万円
九州
82
374.8万円
東北
51
375万円
北陸・甲信越
33
369.4万円
中国
34
369.3万円
四国
18
378.8万円
地域別台数
関東
37
38.2万円
関西
14
33.8万円
東海
6
36.7万円
北海道
9
42.3万円
九州
7
37.8万円
東北
12
44.3万円
北陸・甲信越
6
42.4万円
中国
1
41万円
四国
1
30万円

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ジムニーノマドとストリームのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ホンダ  ストリーム
265.1万円275万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1460 排気量(cc) 1799~1997
102 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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