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ジムニーノマドとXFを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとXFの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ジャガー  XF
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 14.9万円479.9万円
XFの相場表を見る
651 中古車掲載台数 65
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミ 誤発進抑制 アイドリングストップ 革巻きステアリング

    本体価格
    354.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 ACC シートヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー リアコーナーセンサー 純正15インチアルミホイル

    本体価格
    370.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    369.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/誤発進抑制機能/LEDヘッドライト/スマートキー/シートヒーター/ETC/コーナーセンサー/純正アルミ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    353.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD Cal`sMotar Beasボディーキット(クロームメッキフロントリアバンパー・スクエアクロームメッキグリル・LEDヘッド) Cal`sMotar専用16インチアルミ オープンカントリー・ホワイトレター

    本体価格
    484万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート LEDオートヘッドライト シートヒーター プッシュスタート アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止 標識認識機能 誤発進抑制 後方後発進抑制

    本体価格
    364.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD クワドロペットコンプリートカー公認車検登録車 285/78R16 鍛造ビードロックホイール

    本体価格
    550万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート/ワンオーナー/禁煙車/社外DA/社外16インチホイール/ATタイヤ/バックカメラ/フロントカメラ/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    374.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD ステアリングスイッチ ドアバイザー

    本体価格
    371万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 11月登録/APIOヴィンテージグリル/MIDナイトロパワーアルミホイール/TOYOオープンカントリー/ブラックルーフ

    本体価格
    405.3万円

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    258万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 黒革 ハイパーフォージド22インチ 禁煙

    本体価格
    338万円

関東
181
366.9万円
関西
94
382.9万円
東海
118
365.6万円
北海道
41
371.4万円
九州
84
374.5万円
東北
49
373.4万円
北陸・甲信越
34
367.4万円
中国
32
370.9万円
四国
18
378.1万円
地域別台数
関東
28
156.6万円
関西
13
171.1万円
東海
10
162.9万円
北海道
1
263.2万円
九州
8
147.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
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ジムニーノマドとXFのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ジャガー  XF
265.1万円275万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1460 排気量(cc) 1995~2994
102 最高出力(馬力) 180~380
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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