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ジムニーノマドとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとIS Fの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   レクサス  IS F
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
628 中古車掲載台数 37
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD LEDヘッドライト 下廻り防錆施工済み ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD klcデモカー ホワイトバンパー

    本体価格
    471.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ bluetooth

    本体価格
    384.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュボタンスタート 純正アルミホイール 運転席シートヒーター 助手席シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ETC ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    374.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    362.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    390.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズコントロール リアパーキングセンサー 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    370.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 2025年現行モデル 登録済未使用車 即 納 セーフティサポート LEDヘッドランプ&フロントフォグランプ 本革巻きステアリング オートエアコン 撥水加工シート 背面タイヤカバー 15インチアルミホイール

    本体価格
    345万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 バックカメラ スズキセーフティー レーダークルーズ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    352万円

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    426.8万円

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    418万円

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    本体価格
    499.8万円

関東
179
371.8万円
関西
98
385.7万円
東海
111
374.4万円
北海道
35
379.2万円
九州
72
380.4万円
東北
53
375.4万円
北陸・甲信越
39
371.7万円
中国
24
377.2万円
四国
17
374.4万円
地域別台数
関東
15
302万円
関西
3
413.5万円
東海
13
318万円
北海道
0
---
九州
3
364.8万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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ジムニーノマドとIS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   レクサス  IS F
265.1万円275万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1460 排気量(cc) 4968
102 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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