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ジムニーノマドとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとコンチネンタルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   リンカーン  コンチネンタル
VS
292万円679万円
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中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 本州仕入 アイドリングストップ LEDヘッドランプ デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    367万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト パートタイム4WD フォグランプ レーダークルコン ドアミラーヒーター

    本体価格
    324万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1.5 FC 4WD 2トーン

    本体価格
    336.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー レーンアシスト オートハイビーム&LEDヘッド

    本体価格
    352.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD OEP仕様 GminiタイプII コンプリートカー 登録済未使用車

    本体価格
    450万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー ブラックルーフ LEDヘッド 純正15インチアルミ ダウンヒルアシスト スマートキー

    本体価格
    365.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD クルコン シートヒーター SSサポート

    本体価格
    351.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オーナー禁煙車 デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    359万円

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    119万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

関東
262
347.8万円
関西
179
356.9万円
東海
207
344.3万円
北海道
70
358.9万円
九州
134
349.2万円
東北
69
353.5万円
北陸・甲信越
67
343.8万円
中国
73
351万円
四国
24
339.7万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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ジムニーノマドとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   リンカーン  コンチネンタル
265.1万円275万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1460 排気量(cc) 4600
102 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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