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ジムニーノマドとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   マツダ  ファミリアバン
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
632 中古車掲載台数 60
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート 2トーンルーフ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 4WD シートヒーター コーナーセンサー オートエアコン プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    349.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ジムニー ノマド FC 4WD 1.5 FAT 走行22キロ セーフティーサポート 後退時BS 誤発進抑制 LEDヘッドライト 前席シートヒーター 純正15AW スマートキー×2 黒

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    344.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート アダプディブクルーズコントロール LEDヘッドランプ オートライト 純正15アルミホイール オートエアコン シートヒーター スマートキー 登録済未使用車

    本体価格
    364.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スマートキー LEDヘッドライト オートクルーズコントロール スズキセーフティサポート クリアランスソナー シートヒーター リアフォグランプ

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    344.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート/LEDヘッドランプ/ブラックルーフ/純正15AW/オートエアコン/シートヒーター/SRSエアバック/キーレスプッシュスタート/革巻きステアリングホイール/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ABS/フルフラット

    本体価格
    354.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 8インチSDナビTVリアカメラ ETC

    本体価格
    359万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC ナビ キーレス

    本体価格
    35万円

関東
173
367.2万円
関西
96
382.4万円
東海
114
368.1万円
北海道
42
374.1万円
九州
79
375.2万円
東北
47
372.8万円
北陸・甲信越
34
367.5万円
中国
30
368.3万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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ジムニーノマドとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   マツダ  ファミリアバン
265.1万円275万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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