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ジムニーノマドとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   三菱  デリカトラック
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
660 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    354.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 障害物コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    369.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド オートライト 純正15インチアルミ ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    367.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ガラスコート LEDヘッドライト シートヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/フロアマット/サイドバイザー/デュアルブレーキサポート/追従クルコン/シートヒーター/純正15インチアルミホイール/LEDヘッドランプ/リヤフォグランプ/ステアリングスイッチ/オートライト

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減 2トーン 寒冷地 クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッド オートライト オートハイビーム オートエアコン スマートキー クルコン 電動格納ミラー

    本体価格
    387.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート LED フォグ オートライト 電格ミラー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 前席シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ バックソナー 革巻きステアリング 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    376.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD FC 登録済未使用車 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト 純正15AW 純正マット 純正サイドバイザー

    本体価格
    356万円

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    48万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

関東
192
370.3万円
関西
102
383.6万円
東海
111
371.8万円
北海道
39
375.4万円
九州
80
378.6万円
東北
49
371.2万円
北陸・甲信越
38
370.2万円
中国
32
374.3万円
四国
17
373.4万円
地域別台数
関東
4
70.7万円
関西
4
215万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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ジムニーノマドとデリカトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱  デリカトラック
265.1万円275万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1460 排気量(cc) 1789~2184
102 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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