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ジムニーノマドとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   スバル  ヴィヴィオ
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
640 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD プッシュスタート/5速/ミラーヒーター/シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート LED フォグ オートライト 電格ミラー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 前席シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー  オートマチックハイビーム 衝突軽減システム ダウンヒルアシストコントロール ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    379.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth接続 ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    365.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート/LEDヘッドランプ/ブラックルーフ/純正15AW/オートエアコン/シートヒーター/SRSエアバック/キーレスプッシュスタート/革巻きステアリングホイール/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    376万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD マド4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    367.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能

    本体価格
    369.4万円

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    本体価格
    76万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

関東
174
368.1万円
関西
98
381.5万円
東海
116
367.1万円
北海道
41
373.4万円
九州
81
374.7万円
東北
48
374.3万円
北陸・甲信越
33
367.9万円
中国
32
369.5万円
四国
17
379.4万円
地域別台数
関東
10
51.8万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ジムニーノマドとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   スバル  ヴィヴィオ
265.1万円275万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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