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ジムニーノマドとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとスペイドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  スペイド
VS
292万円679万円
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中古車相場 21.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 659
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ZEUSコンプリートカー 登録済未使用車 シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    453.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ベージュ/ブラック2トーン 登録済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ガラスコーティング施工済 登録済未使用車 4WD アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    377万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 ブルーイッシュブラックパール 背面タイヤ スマートキー プッシュスタート 純正15インチアルミ フォグランプ ステアリングスイッチ コーナーセンサー シートヒーター ウィンカーミラー 電格ミラー

    本体価格
    347.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    340.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 4WD パーキングソナー

    本体価格
    360.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD スズキセーフティー レーダークルーズコントロール シートヒーター ミラーヒーター パーキングソナー オートライト 純正15インチAW ダウンヒルアシスト 革巻きステア LED

    本体価格
    353.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 届出済未使用車・新車保証継承・スマートキー・プッシュスタート・オートマ車・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・シートヒーター・障害物センサー・スペアキー

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 2トーンカラー シートヒーター 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    344.8万円

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    応談

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    45万円

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    本体価格
    40万円

関東
241
351万円
関西
178
358.3万円
東海
201
346.3万円
北海道
66
359.7万円
九州
125
352.2万円
東北
69
352.2万円
北陸・甲信越
65
343.6万円
中国
65
347.1万円
四国
27
340.8万円
地域別台数
関東
177
53.9万円
関西
92
48.7万円
東海
97
50.5万円
北海道
57
61.6万円
九州
62
51.9万円
東北
75
56.9万円
北陸・甲信越
51
53万円
中国
30
58.8万円
四国
18
54.4万円

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ジムニーノマドとスペイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  スペイド
265.1万円275万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1460 排気量(cc) 1329~1496
102 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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