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A3スポーツバックとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとアイシスの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  アイシス
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
367 中古車掲載台数 183
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス/アシスタンスPKG/ナビゲーションPKG/バーチャルコックピット/シートヒーター/ブラインドスポット/LEDインディケーターライト/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/

    本体価格
    237.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMIナビ コンビニ&アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 走行44000キロ 純正CD

    本体価格
    52万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ・ナビゲーションパッケージ・スマートフォンインターフェ-ス・レーンアシスト/アダプティブクルーズアシスト

    本体価格
    216.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェ-ス アダプティブクルーズコントロール パークアシスト アウディホールドアシスト

    本体価格
    252万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG テクノロジーPKG SラインプラスPKG プレセンスフロント サイドアシスト リアクロストラフィックアシスト バーチャルコクピット

    本体価格
    308.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター パークアシスト シートヒーター リヤビューカメラ

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 2015年モデル LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール(ACC) 前後ドラレコ ナビ 禁煙車 スペアキー 記録簿 新品バッテリー

    本体価格
    81.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ユーザー様直接仕入れ/キーレスエントリー/プッシュスタート/パーキングソナー/パドルシフト/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/純正16インチAW/スペアキー有

    本体価格
    104.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー バーチャルコクピット LEDライト Bluetooth接続

    本体価格
    235万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD 

    本体価格
    36万円

関東
130
260.2万円
関西
66
266.9万円
東海
61
271.9万円
北海道
9
176万円
九州
32
202.1万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
23
204.2万円
中国
21
321.4万円
四国
11
220.8万円
地域別台数
関東
48
48.9万円
関西
23
52.4万円
東海
22
57.3万円
北海道
32
63.4万円
九州
19
53.1万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
16
45.2万円
中国
5
51.8万円
四国
4
50.2万円

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A3スポーツバックとアイシスのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  アイシス
310万円580万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
999~1984 排気量(cc) 1794~1998
110~204 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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