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アイシスとDB9を比較! - みんなの比較車種

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アイシスとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   アストンマーティン  DB9
VS
12.8万円188.7万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 520万円898万円
DB9の相場表を見る
209 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 両側パワースライドドア エアバッグ パワステ ワンセグTV ナビ&TV 三列シート キーレス バックガイドモニター メモリーナビ ABS オートエアコン ワンオーナー車 ETC セキュリティー

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G フルセグナビ 電動スライド バックカメラ 前方ドラレコ 7人乗り

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ DVDナビ 禁煙 キーレス 両側電動スライドドア  ヂスチャージヘッドライト

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション デジタルインナーミラー・ナビ・地デジ・ETC・電動スライドドア

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 純正HDDナビ TV プッシュスタート 両側スライドドア バックカメラ ETC 社外エンスタ 前後ドラレコ スタットレス付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 1年保証付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 左側パワースライドドア CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 電動スライドドア/Bカメラ/コーナーランプ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 社外 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/パワーウインドウ/スマートキー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側パワースライド 純正SDナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 車検整備付 パナフルセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

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    570万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 正規D車 カーボンブレーキ Bang&Olufsen 20AW

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    780万円

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    本体価格
    520万円

関東
55
50.9万円
関西
29
57.3万円
東海
24
62.3万円
北海道
30
61万円
九州
27
52.4万円
東北
18
53.5万円
北陸・甲信越
17
42.9万円
中国
6
64.8万円
四国
3
57.9万円
地域別台数
関東
7
675万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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アイシスとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アストンマーティン  DB9
178.5万円277.2万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1794~1998 排気量(cc) 5935
130~158 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名、4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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