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アイシスとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   フィアット  ドブロマキシ
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 308万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
167 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ワンセグ スマートキー 両側スライド片側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正SDナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ETC HID/オートライト フロントフォグ 純正アルミホイール 両側スライド片側パワスラ 3列シート 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD エアB ABS CD DVD TV ナビ 片側PSD Pスタ

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ウェルキャブ助手席リフトB 車検整備2年付き 保証1年/走行無制 禁煙車 SDナビ ワンセグ バックカメラ AUX BT音楽 スマートキー2本 ETC オートエアコン 前後ドラレコ 左電動スライドドア 新品タイヤ4本

    本体価格
    41万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ノアール ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/両側電動ドア/ブラックレザーシート/キセノンオートライト/フォグランプ/プッシュスタート/ミラーウィンカー/電格ミラー

    本体価格
    46.9万円

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    318万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    403.2万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車/7人乗り/夏タイヤ付き純正ホイール付属/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/アダプティブクルーズ/

    本体価格
    308万円

関東
40
50.9万円
関西
24
51万円
東海
16
62.1万円
北海道
23
55.4万円
九州
27
49万円
東北
10
52.1万円
北陸・甲信越
14
56.3万円
中国
9
47.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
8
382.8万円
関西
0
---
東海
2
364.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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アイシスとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   フィアット  ドブロマキシ
178.5万円277.2万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1794~1998 排気量(cc) 1498
130~158 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名、7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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