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アイシスとロゴを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとロゴの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   ホンダ  ロゴ
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円65万円
ロゴの相場表を見る
206 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD 純正ナビ TVワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側パワースライド 純正SDナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 7人乗 後期 左パワースライドドア バックカメラ 地デジ プッシュスタート フロントフォグランプ 社外SDナビ BT ヘッドライトレベライザー 3列目床下収納 オールオートパワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 3ヶ月 3000キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    34.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ノアール 純フルセグSDナビ 後席モニタ 黒革席

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ワンオーナー/両側パワースライドドア/サイドバイザー/スマートキー2個/スペアタイヤ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G ナビ ETC 両側電動スライドドア CD再生 社外アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    12.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ロゴ 1.3 G 車高調 ワンオフマフラー8JAW EURO

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 B 5速マニュアル  ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 G 検10.1   キーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
53
49.5万円
関西
30
59.8万円
東海
24
62.3万円
北海道
30
61万円
九州
26
52.5万円
東北
18
53.5万円
北陸・甲信越
16
43.1万円
中国
6
64.8万円
四国
3
57.9万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アイシスとロゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ホンダ  ロゴ
178.5万円277.2万円 新車時価格 77万円142.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1645×1490  他
1794~1998 排気量(cc) 1343
130~158 最高出力(馬力) 66~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 15.4~19.8km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

シンプルさが魅力のコンパクトカー

全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT/3AT/CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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