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アイシスとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   ジャガー  Sタイプ
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
162 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 1.8 プラタナ 4WD 切替4WD パワースライドドア リヤヒーター ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G キーレス 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション OBD診断済/後期モデル/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/純正コーナーセンサー/パワースライドドア/HIDヘッドランプ/オートライト/ワンオーナー

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ナビ バックモニター

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション HIDヘッドライト スマートドアロック 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ205/55R16

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 純ナビ,HID,片側スライド

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 後席モニター Fセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 両側パワースライドドア  電動リアゲート バックカメラ  プッシュスタート パドルシフト MTモード付AT Bluetooth 純正16インチAW

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側パワースライドドア ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ステリモ ETC ドラレコ デジタルインナーミラー スマートキープッシュスタート スペアキー シートカバー付き HIDライト ソナー

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    82.2万円

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    118万円

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    67万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行距離47295キロ キーレス 純正ナビ フルセグTV 本革シート クルコン Bカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正AW 電格ミラー ETC 前後ドラレコ フォグ

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    77万円

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    本体価格
    112.2万円

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    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    80.9万円

関東
40
51.1万円
関西
21
47.5万円
東海
20
60.2万円
北海道
24
54.9万円
九州
21
49.1万円
東北
10
53.6万円
北陸・甲信越
13
54.3万円
中国
9
47.9万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
9
171.5万円
関西
7
80.6万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
99.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイシスとSタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ジャガー  Sタイプ
178.5万円277.2万円 新車時価格 580万円1040万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1794~1998 排気量(cc) 2494~4196
130~158 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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