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アイシスとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   三菱  シャリオ
VS
12.8万円174万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
160 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 純正ナビ バックカメラ パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール フロントフォグランプ オートライト プライバシーガラス オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正メモリーナビ 片側電動スライドドア Bluetooth接続 CD再生 プッシュスタート バックカメラ 社外16インチアルミホイール 電動格納ミラー 横滑り防止装置 3列シート

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 後期型/禁煙/神奈川県仕入/両側自動ドア/HDDナビ/ワンセグ/CD/DVD再生/ミュージックサーバー/AUX/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ/Bカメラ/パワースライド

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 60thスペシャルエディション 4WD 四輪駆動 左側パワースライドドア ナビ バックカメラ CD ETC タイヤサイズ195/65R15

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 関東仕入れ 両側スライドドア 電動スライドドア 地デジTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 シャリオ MT 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

関東
45
50.7万円
関西
35
50.4万円
東海
17
49.3万円
北海道
16
56.6万円
九州
16
50.7万円
東北
13
49.6万円
北陸・甲信越
8
69.7万円
中国
6
56.8万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アイシスとシャリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   三菱  シャリオ
178.5万円277.2万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
1794~1998 排気量(cc) 1997~2350
130~158 最高出力(馬力) 88~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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