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アイシスとライクを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとライクの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   光岡自動車  ライク
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
206 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ブラン 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 車検整備付 3ヶ月or3000km保証 福祉車両 リアクレーン キーレス 両側スライドドア片側パワスラ 純正ナビ バックカメラ 社外17インチアルミ

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 地デジナビTVカメラ 両側電動ドア HID

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション GUセレクション ETC バックカメラ コーナーセンサー パワーバックドア ナノイー 両側パワースライドドア ワンセグ オートエアコン

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 社外 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/パワーウインドウ/スマートキー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 2WD AT HID ヒートシーター 3列シート エアコン パワステ 左側パワスラ フロントフォグ

    本体価格
    21万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G ナビ TV ETC バックカメラ 電動スライドドア プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ワンセグチューナー

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

関東
53
49.5万円
関西
30
59.8万円
東海
24
62.3万円
北海道
30
61万円
九州
26
52.5万円
東北
18
53.5万円
北陸・甲信越
16
43.1万円
中国
6
64.8万円
四国
3
57.9万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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アイシスとライクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   光岡自動車  ライク
178.5万円277.2万円 新車時価格 290万円428万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1794~1998 排気量(cc) ---
130~158 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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