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アイシスと207を比較! - みんなの比較車種

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アイシスと207の中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   プジョー  207
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
182 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 純正HDDナビ TV プッシュスタート 両側スライドドア バックカメラ ETC 社外エンスタ 前後ドラレコ スタットレス付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    42.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 1年保証付 ワンオーナー 社外HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 左側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト パドルシフト スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 両側電動スライド片側電動 フルセグ Bluetooth Bカメラ エンジンスターター

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ・スマートキー・プッシュスタート・片側パワースライドドア・純正アルミホイール・ABS・HIDヘッドライト・ウィンカードアミラー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正ナビ Bカメラ WPスラドア ETC ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 車検整備付 3ヶ月or3000km保証 福祉車両 リアクレーン キーレス 両側スライドドア片側パワスラ 純正ナビ バックカメラ 社外17インチアルミ

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ナビ 寒冷地

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 車検令和8年4月25日/片側電動パワースライドドア純正16インチホイールオートエアコンクーラーパワステパワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    12.8万円

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  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ アルミ ETC フォグランプ

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    29万円

  • プジョー 207 プレミアム キーレス ETC 前後ドライブレコーダー SDナビ CD DVD再生 Bluetoothオーディオ 地デジワンセグ ハーフレザーシート

    本体価格
    13万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 

    本体価格
    19.9万円

  • プジョー 207 プレミアム 第2無期限保証・09保証・車検整備付 キーレス ナビ TV CD DVD再生 Bカメラ 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    33万円

関東
48
48.9万円
関西
23
52.4万円
東海
22
57.3万円
北海道
31
63.6万円
九州
19
53.1万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
16
45.2万円
中国
5
51.8万円
四国
4
50.2万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
2
33.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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アイシスと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   プジョー  207
178.5万円277.2万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1794~1998 排気量(cc) 1360~1598
130~158 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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