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アイシスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   ロールスロイス  ファントム
VS
12.8万円155万円
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中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
186 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 地デジナビTVカメラ 両側電動ドア HID

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ ナビ/TV/BT/DISC ETC 両Pスラ HID前ライト フォグランプ 15アルミホイール 電動コーナーポール プッシュボタンスターター オートエアコン 電動格納ドアミラー 照明/バニディミラー付きサンバイザー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 純正ナビ 地デジTV Bカメラ パワスラ 夏冬タイヤ ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション SDナビ フルセグ ハロゲン スマートキー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ブラン ナビバックモニターETC両側電動スライドドア

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ワンセグチューナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 2年車検(付)・メモリーナビ・TV・CD/DVD・Bカメラ・スマートキー・ETC・パワスラ・寒冷地仕様・Pスタート・7人乗り・コーナーセンサー・ミラーウインカー・業販可

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側スライド片側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 1年保証付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 左側パワースライドドア CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    39.5万円

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    2730万円

関東
46
49.5万円
関西
26
56.3万円
東海
21
58.4万円
北海道
30
60.5万円
九州
22
55.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
18
45.2万円
中国
5
51.8万円
四国
4
52.1万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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アイシスとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ロールスロイス  ファントム
178.5万円277.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1794~1998 排気量(cc) 6748~6750
130~158 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名、5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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