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アイシスとSX4を比較! - みんなの比較車種

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アイシスとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   スズキ  SX4
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
164 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ノアール 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション OBD診断済/後期モデル/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/純正コーナーセンサー/パワースライドドア/HIDヘッドランプ/オートライト/ワンオーナー

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ブラックリミテッド 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 片側自動ドア

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 純正アルミホイール履替/社外ナビ/バックカメラ/デジタルTV/両側電動スライドドア

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
43
50.5万円
関西
21
46.8万円
東海
16
62万円
北海道
23
55.4万円
九州
26
49.2万円
東北
10
50.9万円
北陸・甲信越
12
59.9万円
中国
9
47.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
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アイシスとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   スズキ  SX4
178.5万円277.2万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1794~1998 排気量(cc) 1490~1995
130~158 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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