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CX-60とアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とアベンシスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  アベンシス
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 33.8万円46万円
アベンシスの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革・電動ゲート・本州仕入・全周囲・12.3型マツダコネクト・Apple carplay・ヘッドアップディスプレイ・電動シート・ステアリング&シートヒーター・フルセグ・HDMI・ETC・LEDライト

    本体価格
    303.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC  車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    290.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 禁煙車 ディーゼル サンルーフ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート ハンズフリーパワーバックドア シートエアコン 後席シートヒーター ステアリングヒーター メモリ機能付パワーシート

    本体価格
    427万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSE 12.3型マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 メモリー付パワーシート 全席シートヒーター ETC ドラレコ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    296.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲/BSM/シートメモリ/レーダークルーズ/ETC/ナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/アイドリングストップ/シートメモリ/コーナーセンサー/ブラインドスポット/20インチアルミ

    本体価格
    301万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビTV サンルーフ 本革シート

    本体価格
    328.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ パワーバックドア パワーシート Bカメラ 全方位カメラ レーダークルコン コーナーセンサー ドラレコ レーンアシスト   衝突軽減 ETC シートヒーター ステアヒーター フルセグ

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビSD ETC 当社使用車

    本体価格
    397万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート 10.25型コネクトナビ 全方位モニター セーフティクルーズPKG シースルービューPKG パワーリフトゲートPKG ドライバーエマジェンシーPKG LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    283.9万円

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    46万円

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    38万円

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    本体価格
    33.8万円

関東
322
352万円
関西
120
336.9万円
東海
195
346.7万円
北海道
43
351.4万円
九州
143
332.3万円
東北
54
350.6万円
北陸・甲信越
109
355.2万円
中国
66
335万円
四国
22
337.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
42万円
九州
0
---
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

アベンシスの中古車を探す

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CX-60とアベンシスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  アベンシス
299.2万円646.3万円 新車時価格 231万円331.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2362
188~254 最高出力(馬力) 155~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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