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MAZDA3ファストバックとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
118万円343万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 27万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
781 中古車掲載台数 61
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ i-ACTIVSENSE

    本体価格
    223.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    203万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 4WD/BOSE/赤革/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    254.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニタ・クルーズコントロール

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    199.9万円

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関東
269
196.8万円
関西
100
208万円
東海
124
206.3万円
北海道
19
242.2万円
九州
81
201.4万円
東北
39
209.9万円
北陸・甲信越
53
211.2万円
中国
71
204.6万円
四国
25
202万円
地域別台数
関東
20
71.5万円
関西
8
58.1万円
東海
14
73.8万円
北海道
2
36.4万円
九州
1
89万円
東北
6
71.6万円
北陸・甲信越
6
61.9万円
中国
2
153.5万円
四国
2
116万円

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MAZDA3ファストバックとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  アベンシスワゴン
201.2万円397.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1496~1997 排気量(cc) 1986
111~190 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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