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GT-Rとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
273 中古車掲載台数 33
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    3550万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NISMOクラブスポーツパッケNISMOスポリセ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY17 NISMOスポリセ ブルーミラー

    本体価格
    1820.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 1オーナー nismoスポリセ

    本体価格
    1572万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ワンオーナー禁煙 スポーツリセッティング

    本体価格
    4280万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24/スポリセ/1オーナー/ワンガンブルー

    本体価格
    1690万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD BOSEサウンド・プラバシーガラス

    本体価格
    1680万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 専用レカロシート 専用ステアリング

    本体価格
    757万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD NISMOスポーツリセッティング済/レアモデル

    本体価格
    1580万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD KUHLマフラー HKSエアクリ BOSEサウンド

    本体価格
    779.2万円

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    本体価格
    87.5万円

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    68.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシスワゴン Li 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー SDナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

関東
128
1747.6万円
関西
27
1971.7万円
東海
59
1915.9万円
北海道
8
1800.8万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

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GT-Rとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  アベンシスワゴン
777万円3061.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
3799 排気量(cc) 1986
480~600 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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