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ミニクロスオーバーとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  アリオン
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 44万円178万円
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1019 中古車掲載台数 26
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ミラーETC 電動リアゲート レインセンサー オートライト インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    142.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WDターボAT BluetoothナビTVバックカメラブリッツ車高調

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD 5人乗り 新品タイヤ4本交換後引渡

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ6速マニュアル車 17インチアルミ

    本体価格
    67.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD デジタルPKG ペッパーPKG ヘッドアップディスプレイ マルチディスプレイメーターパネル 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC パーキングアシスト ACC 衝突警告 シートヒーター LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    313.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー プレミアムプラスライン ブラウン革シート シートヒーター パークディスタンスコントロール パーキングアシスト 純正17AW Applecarplay 純正前後ドラレコ 電動パーキング

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 特別仕様車 純正ナビ リアカメラ LEDヘッドライト スポーツレザーステアリング コンフォートアクセス 衝突警告 歩行者警告 専用サイドスカットル 純正16インチAW マルチファンクションステアリング クルコン ETC

    本体価格
    174.2万円

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    本体価格
    48万円

関東
332
168.6万円
関西
172
185.6万円
東海
186
184.1万円
北海道
80
156.1万円
九州
91
137.6万円
東北
48
148万円
北陸・甲信越
40
193.6万円
中国
45
153.2万円
四国
25
197.1万円
地域別台数
関東
7
109.9万円
関西
3
99.9万円
東海
6
151.1万円
北海道
5
112.1万円
九州
1
158万円
東北
2
102万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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ミニクロスオーバーとアリオンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  アリオン
335万円647万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~1986
102~306 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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