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アリストとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   日産  NV200バネット
VS
35万円568万円
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中古車相場 218円448.2万円
NV200バネットの相場表を見る
124 中古車掲載台数 89
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 禁煙車 メーカーナビ サンルーフ CLIFFORD

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 TOM’Sバージョン 本州仕入れ VIPERセキュリティ付エンスタ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 後期型タイミングベルト交換済2JZターボ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ナビ/本革シートカバー/横滑り 防止

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アリスト 3.0V ツインターボワンオーナー社外ナビフルセグ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ TOM'Sマフラー レザーシート

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ アリスト V300ベルテックスED MTミッション JZS161改・ターボ・V300ベル

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期型・ワンオーナ・黒レザー・純正ナビ

    本体価格
    46.4万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション RAYSホイールTOMSメーター 革 サンルーフ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 19AW HID  フォグ フルセグ Bluetooth USB

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    199.8万円

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    82万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 車椅子1基 サイドステップ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    77万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ベッドキット/ルーフキャリア/キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネット スロープチェアキャブ 

    本体価格
    159.9万円

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  • 日産 NV200バネット ステージ21 リゾートデュオ 1500Wインバーター ソーラーパネル

    本体価格
    309.8万円

関東
35
180.5万円
関西
13
153.3万円
東海
22
183.3万円
北海道
6
187.7万円
九州
16
159.3万円
東北
5
101.5万円
北陸・甲信越
7
139.4万円
中国
15
170.1万円
四国
5
155.4万円
地域別台数
関東
42
236万円
関西
17
181.9万円
東海
7
137.8万円
北海道
1
44万円
九州
7
169.9万円
東北
4
201.3万円
北陸・甲信越
4
252.2万円
中国
4
246万円
四国
3
302.6万円

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トヨタ  アリスト   日産  NV200バネット
356万円555万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
2997 排気量(cc) 1597
230~330 最高出力(馬力) 109~113
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 13.2km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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