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ヴェルファイアとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  アリスト
VS
32.5万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 35万円618万円
アリストの相場表を見る
3974 中古車掲載台数 147
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 社外エアロAWローダウン後部モニタ革調ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD 社外HDDナビTV Bモニター 後席モニター

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ後席モニター 10型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    271.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 後期/サンル-フ/リアモニ/黒半革/電動ゲ-ト

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション TRDエアロ JBLプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 1オ-ナ- 禁煙車 Wサンルーフ 後席モニター

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z 

    本体価格
    584万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    393.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    309.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト V300ベルテックスED 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 走行6000キロ サンルーフ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アリスト V300 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション V300仕様・BBSアルミ・リヤスポイラー

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 最終モデル/TRDマフラー/車高調

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期モデル TEIN車高調 SSR18インチ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q-L ウール・ローダウン・Equip18インチアルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アリスト Tomsアリスト 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ ナビ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    119万円

関東
1317
254.9万円
関西
644
228.7万円
東海
522
261.4万円
北海道
360
272.5万円
九州
403
266.4万円
東北
253
274万円
北陸・甲信越
212
231.9万円
中国
167
282.7万円
四国
96
220.2万円
地域別台数
関東
37
141.7万円
関西
18
161.3万円
東海
31
174.8万円
北海道
11
144.9万円
九州
16
155.8万円
東北
5
120.8万円
北陸・甲信越
6
152.5万円
中国
13
133.1万円
四国
10
140.5万円

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ヴェルファイアとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  アリスト
655万円892万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 2997
190~279 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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