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ヴェルファイアとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  アリスト
VS
19万円1899万円
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中古車相場 42.8万円568万円
アリストの相場表を見る
4103 中古車掲載台数 110
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 8人乗 4WD ICS 10型ナビ Bモニタ 両PWスラ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X R1登録ナビBカメラ地デジ運転支援LEDヘッド

    本体価格
    260.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD Wサンルーフ TRDエアロ/サス JBLサウンド

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 4WD モデリスタエアロ/後席M/Pバックドア/ソナ-

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 後期型ナビ両側電動LED衝突軽減クルコン

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ツインモニター Bカメ 両側パワースライドD

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ワンオ-ナ- 後席モニタ- 純正10型ナビ

    本体価格
    262.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 V300 17AW ETC HID フォグ Rスポ CD 2JZエンジン

    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 ツインターボ/車高調/社外マフラー/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 VA300 TOM’S G ターボ・サンルーフ・レザーシート・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZツインターボエンジン/トムスエアロ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション マルチレス/Bluetooth対応ナビ/ETC

    本体価格
    161万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 17AW SD Bluetooth フルセグ HID Rスポ DVD

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アリスト 2JZ-GE型 5速 MT公認 ワンオフエアロ RECARO/2022HDDナビ/ハイカム/全塗装

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション ターボ サンルーフ エクイップ19インチ

    本体価格
    266万円

関東
1312
279.9万円
関西
610
285.2万円
東海
525
352.2万円
北海道
379
292.6万円
九州
443
305.7万円
東北
279
282.1万円
北陸・甲信越
234
272万円
中国
205
312.8万円
四国
116
288.7万円
地域別台数
関東
23
172万円
関西
13
157.7万円
東海
18
211.7万円
北海道
6
207.5万円
九州
18
145.3万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
5
151.5万円
中国
16
166.4万円
四国
7
147万円

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ヴェルファイアとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  アリスト
655万円892万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 2997
190~279 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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