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アルテッツァとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   AMG  Gクラス
VS
32.5万円275万円
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中古車相場 458万円2198万円
Gクラスの相場表を見る
105 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ワンオーナー 6MT 外品F・Sスポイラー SSR17インチAW TEIN車高調 マフラー改 R3年7月17.1万km時タイベル交換済 横滑り防止 サンルーフ ETC キーレス エアコン

    本体価格
    157万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション クラッチ新品 車高調新品 マフラー新品 ワーク新作ホイール タイヤ新品

    本体価格
    269万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT 社外17インチアルミホイール 社外マフラー 大型リアウィング 社外ナビ 地デジTV タイミングベルト交換済み

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アルテッツァ 1jzgte8万キロエンジン r154 1jzgte8万キロエンジン オグラクラッチ 2waylsd

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ワイズセレクションIII AS200/ワイズセレクションIII/HIDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 同色全塗装済み LSD 車高調 HKSエキマニ TRDスタビライザー コンピューター SARDアルミラジエター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルテッツァ RS200  程度良好 ミッション車部品どり入 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 6MT 純正AW (1C0 シルバーM)

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 車検令和9年9月 6MT 6気筒エンジン エアコン ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 社外ナビ バックカメラ  キーレスキー 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

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    895万円

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    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    458万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    748万円

関東
43
137.1万円
関西
9
130.9万円
東海
21
147.8万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
104.3万円
東北
11
99.7万円
北陸・甲信越
1
110万円
中国
6
160.5万円
四国
3
155.7万円
地域別台数
関東
18
816.4万円
関西
3
1183.5万円
東海
5
1179万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   AMG  Gクラス
206万円364万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1988~1998 排気量(cc) 3605~5980
160~280 最高出力(馬力) 258~612
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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