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C3エアクロスSUVとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3エアクロスSUV   トヨタ  アルテッツァ
VS
69.8万円348.7万円
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中古車相場 32.5万円359万円
アルテッツァの相場表を見る
112 中古車掲載台数 109
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン スパイシーオレンジ/車検9年7月 取扱い説明書 スペアリモコン

    本体価格
    109.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    230万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クルコン オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    112万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 禁煙車 サンルーフ アップルカープレイ スマートキー LEDライト クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー ケイタイ充電 安心ロング保証

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ 特別仕様車 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 認定中古車 ガラスルーフ ETC カープレイ バックカメラ 純正17AW 取説 保証書 記録簿 フロアマット

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニター 疲労検知システム パークアシスト インテリジェントハイビーム クルコン ヒルスタートアシスタンス ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    144.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス 新車保証継承 1.2ガソリンターボ 6速AT ETC マルチパノラミックサンルーフ 自動ハイビーム 後ソナー後カメラ クルコン ブラインドスポットモニター ワンオーナー禁煙

    本体価格
    348.7万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール ワンオーナー 禁煙車 オーディオ

    本体価格
    278万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オレンジ ディーゼルターボ ワンオーナー 新車保証継承+認定中古車保証12か月付帯 特別仕様車 1.5Lディーゼルターボ ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

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    175万円

関東
24
177.4万円
関西
16
216.2万円
東海
25
206.7万円
北海道
8
203.8万円
九州
15
237.5万円
東北
8
207.4万円
北陸・甲信越
9
220.7万円
中国
1
144.8万円
四国
6
154.5万円
地域別台数
関東
42
144.1万円
関西
10
138万円
東海
17
153.4万円
北海道
6
128.7万円
九州
12
118.3万円
東北
14
91.4万円
北陸・甲信越
2
87.5万円
中国
5
164万円
四国
1
175万円

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シトロエン  C3エアクロスSUV   トヨタ  アルテッツァ
259万円414.5万円 新車時価格 206万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1199~1498 排気量(cc) 1988~1998
110~130 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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