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アルテッツァとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
25万円313.8万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 160万円599万円
GLクラスの相場表を見る
109 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフ5速マニュアル社外ナビETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 中期モデル 6速MT 17AW

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 6MT 純正HID エアロ

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション タイミングベルト交換済6MT車高調

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション 車高調 17AW モモステ フルエアロ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 後期最終型 純正ネオカスエアロRウイング

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ワイズセレクションIII 17インチAW 最終モデル トルセンLSD

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション BBS17インチアルミ TRDマフラー

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
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    168万円

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    490万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマR 黒革 ナビ 全周C RSP 純正21AW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD マルチナビ サンルーフ 黒レザー

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック AMGエクスクルーシブPKG 左ハンドル SR

    本体価格
    390.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD サンルーフ・パワーバックドア・電動シート

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD BRABUS WIDESTAR

    本体価格
    380万円

関東
49
109.2万円
関西
8
134.6万円
東海
19
109.4万円
北海道
3
96万円
九州
14
67.3万円
東北
5
124.9万円
北陸・甲信越
2
203万円
中国
9
148.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
285万円
関西
4
412.5万円
東海
4
326万円
北海道
3
341.3万円
九州
4
305.6万円
東北
1
235万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
490万円

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アルテッツァとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
206万円364万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1988~1998 排気量(cc) 2986~4663
160~280 最高出力(馬力) 258~435
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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