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アルテッツァとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
32.5万円447.9万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
102 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 6速 社外アルミ 社外マフラー 足回り

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション リアウイング 純正17インチAW

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション WORK至極/ワーバー/エアクリ/エキマニ/マフラー/車高調/1484ナックル/社外リアアーム/FRPボンネット/ORCメタルクラッチ/TRDクイックシフター/追加メーター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 6MT タイベル交換

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速ミッション 後期型 社外ナビ TV エアロパーツ 純正アルミホイール キーレス ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ユーザー様買取 ネオカスタマイズバンパーフルエアロ ラッシュフルタップ車高調 エンケイ18インチ フジツボマフラー 強化スタビライザー前後 軽量フライホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビ付 ETC エアロ MT車 ベンチシート

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 3S-GE 純正6速 車高調 サンルーフ エアクリ 社外エキマニ 社外マフラー 社外ステアリング 追加メーター ロールケージ ETC D-MAXテンションロッド 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ケンウッドナビ ワンセグTV 純正キーレス 社外品マフラー 6速マニュアル HIDヘッドライト 禁煙車 ETC 車検整備付き エアコン フロントフォグランプ 純正マフラー積み込みあり

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション クラッチ新品 サンルーフ 車高調 ホイール

    本体価格
    180万円

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    39.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD AT/4WD/ナビ/TV/ETC/エンジンスターター/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    7.1万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ナビ バックカメラ ETC キーレス 低走

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi ポータブルナビ ETC オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    25万円

関東
44
146.2万円
関西
9
147.2万円
東海
20
148.2万円
北海道
4
150.3万円
九州
10
123.8万円
東北
9
94.4万円
北陸・甲信越
2
69.9万円
中国
3
182.7万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
13
35.4万円
関西
1
29万円
東海
2
30.4万円
北海道
2
22.6万円
九州
2
44.9万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   日産  ブルーバードシルフィ
206万円364万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1988~1998 排気量(cc) 1498~1997
160~280 最高出力(馬力) 109~133
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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