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アルテッツァとサニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   日産  サニー
VS
32.5万円275万円
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中古車相場 29.9万円119万円
サニーの相場表を見る
106 中古車掲載台数 47
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション パワステ アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション OILクーラー/車高調/強化スタビ/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ユーザー買取車両 6速MT車両 柿本改マフラー 車高調 軽量フライホイール 純正アルミホイール付き ポテンザ18インチアルミホイール フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 クオリタート モデリスタフルエアロ TEIN車高調 専用内装表皮 専用ゴールド塗装アルミ 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルテッツァ 1jzgte8万キロエンジン r154 1jzgte8万キロエンジン オグラクラッチ 2waylsd

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 社外マフラー 車高調 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 走行4.8万km 6速MT 後期型 純正エアロ フルノーマル 保証書 スペアキー

    本体価格
    211万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ワイズセレクションIII AS200/ワイズセレクションIII/HIDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    93.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニー スーパーサルーン ワンオーナー 禁煙車 5速MT トラッドサニーB12前期型 4WD 取説/メンテナンスノート 修復歴無し 走行22000キロ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 サニー 1.5 EX サルーン G-II 純正5速 FB12 修復歴無し 走行11000キロ

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン パワーパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー 1.6 スーパーツーリング 電格ミラーAMFMラジオカセットフォグランプ

    本体価格
    49万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン ワンオーナー車5速マニュアル修復歴 無し

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    本体価格
    38万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 検09.12 5MT キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

    本体価格
    60万円

関東
44
139万円
関西
10
132.7万円
東海
21
147.8万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
103.7万円
東北
10
105.5万円
北陸・甲信越
1
110万円
中国
6
164万円
四国
3
155.7万円
地域別台数
関東
22
137.4万円
関西
3
103.9万円
東海
2
123万円
北海道
3
70.8万円
九州
5
58.4万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
77.1万円
四国
1
238万円

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アルテッツァとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   日産  サニー
206万円364万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1988~1998 排気量(cc) 1295~2184
160~280 最高出力(馬力) 79~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 11.8~20km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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