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アルテッツァとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
39.8万円298万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 158万円357万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
103 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Lエディション 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフ フルノーマル 6速MT車

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション フルエアロ 純正17AW 黒革シート HID ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 純正フルエアロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ステアシフト キーレス 純正AW

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 車高調 19アルミ 6速マニュアル車 アーム

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 車高調 マフラー エアクリ スタビ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 純正6速MT 3S-GE キーレス

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート/バックモニター/HIDライト

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革Bカメ地デジ純ナビBluetoothドラレコ

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ メモリーナビ レザーシート

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビ・TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    230万円

関東
43
117.1万円
関西
7
169.9万円
東海
14
139.3万円
北海道
5
112.4万円
九州
18
97.4万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
8
147.1万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
15
239.5万円
関西
6
300.3万円
東海
5
246.4万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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アルテッツァとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
206万円364万円 新車時価格 377万円420万円
セダン ボディタイプ オープン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1988~1998 排気量(cc) 1197
160~280 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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