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A4アバントとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
363 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sライン/純正ナビ/Bカメラ/前席電動シート

    本体価格
    83.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マイスターシュトゥック 18インチアルミホイール

    本体価格
    460万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    432.3万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト ラグジュラリーPKG・プライバシーガラス・アコースティックガラス(フロントサイド)・マトリクスLEDヘッドライトPKG・サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    308万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ コンフォPKG Bang&Olufsen OP19AW ダンサス SlinePlusPKG ブラスタPKG ワイチャ サラウンドビューカメラ/パークアシスト マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス 認中車

    本体価格
    434.7万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sライン マイスターシュトック プラスパッケージ ダンピングコントロールサス コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト Audi認定中古車マトリクスLED360カメラ リヤシートUSBチャージング マルチカラーアンビエントライティング パークアシスト 運転支援機能 ETC

    本体価格
    287万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ R1年登録 禁煙車 マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスPKG 専用ハーフレザーシート 前席シートヒーター バーチャルコックピット MMIナビゲーション サラウンドビューカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    182.9万円

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    39.9万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
136
261.9万円
関西
59
322.7万円
東海
48
305万円
北海道
32
205.3万円
九州
15
310.4万円
東北
20
209.8万円
北陸・甲信越
31
275.2万円
中国
14
254.5万円
四国
8
215.3万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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A4アバントとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  アルテッツァジータ
476万円772万円 新車時価格 218万円383万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1394~1984 排気量(cc) 1988~2997
150~265 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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