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エクリプスクロスとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
139万円385万円
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中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
396 中古車掲載台数 6
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・全方位カメラ・追従式クルコン

    本体価格
    240万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム 駆動用バッテリー容量85.2パーセント

    本体価格
    242.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8型スマホ連携ナビ ETC2.0 全方位カメラ AC100V1500W電源 e-ASSIST レーダークルコン 衝突被害軽減 誤発進抑制 レーン逸脱 コーナーセンサ 後側方車両検知 回生パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    245.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリ-ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・ドライブレコ-ダ-・LEDヘッドライト付き

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ TV Bカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減 レーンアシスト シートヒーター パドルシフト HUD ETC ディーゼル 4WD

    本体価格
    236万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/ハンドルヒーター/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/ETC/アラウンドビューモニター/AC1500W

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 令和5年登録 禁煙車 マイパイロット ナビ フルセグTV 電動Rゲート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー

    本体価格
    226.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 10年10万km特別保証延長 フルセグナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール パーキングソナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC ステアリングリモコン 電動パーキング

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 雹被害車 衝突被害軽減ブレーキ 未使用車

    本体価格
    209万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    248.5万円

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    本体価格
    89.6万円

関東
105
274.2万円
関西
61
299.6万円
東海
87
270.1万円
北海道
19
271.5万円
九州
33
283万円
東北
37
278.6万円
北陸・甲信越
32
248.7万円
中国
15
259.1万円
四国
7
271.1万円
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
1
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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エクリプスクロスとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  アルテッツァジータ
253.1万円465.1万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1498~2359 排気量(cc) 1988~2997
128~150 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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