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アルファードとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
6645 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ JBLサウンド

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD ワンオーナー・JBL・後期・10インチフルセグナビ・後席モニター・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・サンルーフ・3眼LED・フォグLED・デジタルミラー・トヨタセーフティセンス・ETC

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 純正9型ナビ 後席モニター 両側電スライド 衝突軽減装置 レ―ダークルーズ ETC LEDヘッド 純正18インチアルミホイール オートブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    384.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD ユーザー買取 ワンオーナー 寒冷地仕様 夏冬タイヤ付 デジタルインナーミラー フリップダウンモニター 純正エンスタ メモリナビ フルセグ Bluetooth接続 衝突軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X CarsOsaka:H2197

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    454.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 後期・JBL・9インチフルセグナビ・後席モニター・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・サンルーフ・3眼LEDライト・フォグLED・デジタルミラー・トヨタセーフティセンス・ETC・BSM

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S JBL・後席モニター・ムーンルーフ・BSM・DIM・前後ドラレコ・AC100V・フルセグTCナビ・メディアプレイヤ・DVD再生・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルコン・純正アルミ・両側パワスラ・LED

    本体価格
    405万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙車/冷暖房白本革/サンルーフ/TRDフルエアロ/社外20インチアルミ/TEIN車高調/JBLサウンド/全方位カメラ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/デジタルインナーミラー/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    504万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー 後席モニター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    88.5万円

関東
2038
374.1万円
関西
1022
422.2万円
東海
1048
442.1万円
北海道
402
374.5万円
九州
723
408.1万円
東北
432
387万円
北陸・甲信越
406
383.6万円
中国
369
400.5万円
四国
205
397.4万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルファードとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  アルテッツァジータ
510万円1480万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 1988~2997
177~190 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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