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アルファードとZ4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  Z4
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 18万円808万円
Z4の相場表を見る
6895 中古車掲載台数 277
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14型ナビ 独立ムーンルーフ トヨタチームメイト アドバンスドパーク 全方位カメラ HUD デジタルインナーミラー AC100V 黒革 シートヒーター 両側パワスラ BSM スペアタイヤ 禁煙車

    本体価格
    635.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 消灯軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール 電動格納ミラー 両側電動スライドドア LED

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII アルパインSDナビ フリップDモニター

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両電動ドア Bモニタ 地デジ エアロ DVD再生 パノラマルーフ リアオートエアコン ナビテレビ 横滑り防止 クルコン AC100V電源 セキュリティ ETC車載器 LEDヘッドライト エアコン

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ユーザー買取 モデリスタ ムーンルーフ ユニバーサルステップ 13.2型フリップダウンモニター デジタルインナーミラー パノラミックビュー パワーバックドア 純正ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー2個

    本体価格
    684万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD サンルーフ 純正ナビ JBLサウンド 後席モニター 全方位カメラ デルタフォース17インチ ヒッチメンバー レーダークルーズ 両側パワースライド ETC ドラレコ ハーフレザーシート パワーバックドア

    本体価格
    296万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ 3眼LED パワーバックドア ETC

    本体価格
    600.5万円

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    598万円

関東
2124
374.5万円
関西
1054
424万円
東海
1085
440.7万円
北海道
421
375.2万円
九州
737
407.7万円
東北
443
384.8万円
北陸・甲信越
434
383.8万円
中国
394
402.9万円
四国
203
400.6万円
地域別台数
関東
104
295.5万円
関西
63
271.7万円
東海
49
260.9万円
北海道
5
224.9万円
九州
23
265.6万円
東北
7
210万円
北陸・甲信越
9
293.3万円
中国
10
197.1万円
四国
7
317.4万円

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アルファードとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  Z4
510万円1480万円 新車時価格 566万円984万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2487~2493 排気量(cc) 1998~2997
177~190 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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