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アルファードとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとM4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M4クーペ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
6906 中古車掲載台数 169
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー・サンルーフ・後席モニター

    本体価格
    500.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ・ワンオーナー・ドライブレコーダ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ ナビ TV フリップダウン 両PS PBドア

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10型ナビ/後席モニター/モデリスタ/SR

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 新品20インチAW&タイヤ 禁煙 JBL 衝突軽減

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    517万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車・サンルーフ後席モニター

    本体価格
    467.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD 両側電動スライド.サンルーフ.後席モニター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 後席モニター 寒冷地仕様 両側電動ドア

    本体価格
    347.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR/後席M/DVDデッキ/スペアT/ナビ/フルセグ

    本体価格
    479.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 可変Mサス ヒ-タ-付黒革 20AW 2年保付

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    648.8万円

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    1066万円

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    579.7万円

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    本体価格
    451万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 20AW ローダウン MAXTONエアロ

    本体価格
    605万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1オ-ナ-/AKRAPOVIC/RAYS/Performance/KW/

    本体価格
    558万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンルーフ/レザーシート/Bモニター

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ M インディビデュアル エディション M DCT ドライブロジック コーレンFスポイラー BC20インチ鍛造

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ 3.0 LB-WORKSキット AKRAPOVIC4本出しマフラー

    本体価格
    応談

関東
2541
412万円
関西
966
448.1万円
東海
1005
464.6万円
北海道
411
413万円
九州
706
438.8万円
東北
389
397.7万円
北陸・甲信越
346
427.8万円
中国
379
448万円
四国
163
418.9万円
地域別台数
関東
76
788万円
関西
47
919.3万円
東海
27
838.5万円
北海道
3
692.5万円
九州
1
898.8万円
東北
1
1058万円
北陸・甲信越
6
658.2万円
中国
7
741.7万円
四国
1
655万円

アルファードの中古車を探す

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アルファードとM4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M4クーペ
540万円872万円 新車時価格 1298万円2196万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
2487~2493 排気量(cc) 2992
182~190 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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