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アルファードとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンアスリート
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
7689 中古車掲載台数 1483
  • トヨタ アルファード 2.4 240S アルパイン9型両側自動ドア20AW車高調

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z サンルーフ 純正後席モニター 純正14型ナビ

    本体価格
    763.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ WALD22AW Pダンパー車高調 純正部品有

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 左側パワースライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正フルセグナビ&フリップダウンモニター

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII ナビ/リアモニター/両側パワスラ/記録簿

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ETC・ツインムーンルーフ・革シート・

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド Wルーフ 純正9型ナビ 後席モニタ PBD 禁煙

    本体価格
    423.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 最終特別仕様車フルノーマル車新品部品制作

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 純正HDDナビ ETC バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革シート メーカー純正ナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 公認エアサス 社外フロントリップ 社外20AW

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 車高調 ワーク19インチ コンビハンドル

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 レザーシート純正ナビB&Sカメ地デジBT音楽

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD アドバンストパッケージ ムーンルーフ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    285.6万円

関東
2780
411.3万円
関西
1059
440.9万円
東海
1178
461.6万円
北海道
440
400.3万円
九州
791
434.8万円
東北
418
397.1万円
北陸・甲信越
383
412.3万円
中国
450
444万円
四国
190
406.4万円
地域別台数
関東
425
171.1万円
関西
306
194.8万円
東海
227
167.8万円
北海道
105
157.3万円
九州
164
173.6万円
東北
51
184.1万円
北陸・甲信越
81
161.9万円
中国
75
186.7万円
四国
49
179.2万円

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アルファードとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンアスリート
510万円1480万円 新車時価格 357万円618.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~3456
177~190 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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