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アルファードとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンアスリート
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
8079 中古車掲載台数 1522
  • トヨタ アルファード 2.5 X 8人乗り 両側パワスラ AC100V

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD TCナビ W電動スライドドア ETC

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタ/WSR/MナビTV/AC100V/DV再生

    本体価格
    471.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR FDM Dミラー BSM 純正DA ワイヤレス充電

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタ・サンルーフ・本州仕入車両

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ナビ ドラレコ AC100V パワーバックドア

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ディスプレイオー

    本体価格
    511.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 車検整備付 TSS ICS BSM パワーバック

    本体価格
    456万円

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  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド メーカーナビ 黒半革 温シート Bカメ 禁煙

    本体価格
    265.3万円

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    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 茶革エアーシート サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/8型ナビTV/Btooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期型 純正ナビ BSM 黒革シート プリクラ

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G モデリスタエアロ・マフラー 全周囲カメラ

    本体価格
    296.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ フルセグ 本革シート ETC HID

    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ETC クルーズコントロール ナビ TV

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 

    本体価格
    210.8万円

関東
2869
409.2万円
関西
1143
441.5万円
東海
1249
457.6万円
北海道
452
404.3万円
九州
824
438.7万円
東北
448
397.2万円
北陸・甲信越
431
414.1万円
中国
467
447万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
443
172.5万円
関西
314
189.4万円
東海
247
168.1万円
北海道
104
156.1万円
九州
160
173.2万円
東北
61
183.3万円
北陸・甲信越
67
165.8万円
中国
77
186.2万円
四国
49
173.5万円

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アルファードとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンアスリート
510万円1480万円 新車時価格 357万円618.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~3456
177~190 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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