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プリウスとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウンアスリート
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
10159 中古車掲載台数 1651
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビTV Bluetooth Bモニター ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ BSM HUD

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A BSM/HUD/ETC/GH/19AW/スモーク/LDA/TSS/LED

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正9型ナビ/Bカメ/BSM/パーキングアシスト

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ワンオーナー TRDエアロパーツ 革シート

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビフルセグ 禁煙車 Bluetooth ETC

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S CarsOsaka:K7963 プッシュスタート

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビBカメラTVシートヒータ衝突軽減

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減 sシートヒーター ETC 純正ナビ

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・ETC・モデリスタエアロ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 障害物センサー ICS USB入力 バックカメラ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 車高調 サンルーフ 純正HDDナビ 後期型

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ナビTV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G SR8型ナビBカメACC黒革C鍵ETC冷暖席AHB禁煙

    本体価格
    207.7万円

関東
2411
165.3万円
関西
1747
167.2万円
東海
1742
174.8万円
北海道
395
155.8万円
九州
1395
178.5万円
東北
789
164.9万円
北陸・甲信越
570
171.4万円
中国
735
176.7万円
四国
375
185.5万円
地域別台数
関東
524
175.2万円
関西
305
190.1万円
東海
250
174.7万円
北海道
102
155.6万円
九州
187
174.4万円
東北
68
198.6万円
北陸・甲信越
77
164万円
中国
88
180.8万円
四国
50
175.6万円

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プリウスとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウンアスリート
275万円460万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~152 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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