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アルファードとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 15.9万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
7717 中古車掲載台数 60
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 純正ナビ JBL 前後ドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    432.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 社外ナビ 後席モニター フルエアロ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    577.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    526万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー TRDフルエアロ 純正ナビ

    本体価格
    208.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ムーンルーフ モデリスタリアフル

    本体価格
    1065.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグナビ ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    467.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ デジタルミラー 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ モデリスタ 後席モニタ-

    本体価格
    543.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC サンルーフ 社外エアロパーツ

    本体価格
    470.9万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ワンオーナー 5速MT 修復歴無

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    130.9万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル ワンオーナー・キーレス・ETC

    本体価格
    31.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル 走行距離15000キロ キーレス

    本体価格
    60万円

関東
2767
410.6万円
関西
1072
441.1万円
東海
1191
459.4万円
北海道
436
399.3万円
九州
797
437.7万円
東北
418
396.5万円
北陸・甲信越
387
414.4万円
中国
458
442.6万円
四国
191
405.4万円
地域別台数
関東
28
57万円
関西
9
51.9万円
東海
3
43万円
北海道
7
49.7万円
九州
0
---
東北
4
54万円
北陸・甲信越
5
90.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサスポーツワゴン
510万円1480万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1493~1994
177~190 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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