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アルファードとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   キャデラック  コンコース
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
7196 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ナビ クルコン フリップダウン ETC MTモード付 スライドドア スマートキー 3列シート パワーウィンドウ キーレス ウォークスルー アルミホイール フロントフォグランプ カーテンエアバック

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップダウン/デジタルミラー/サンルーフ

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ディスプレイオーディオ 全方位カメラ フリップダウンモニター ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー ムーンルーフ ETC2.0 タイプC レザーシート シートヒーター エアーシート パワーシート

    本体価格
    637.1万円

  • トヨタ アルファード Sタイプ ゴールド ツインムーンルーフ・アダプティブハイビームシステム・3眼LEDヘッドランプ・アクセサリーコンセント・スマートキー・パワーバックドア・トヨタセーフティセンス・ETC・ドラレコ

    本体価格
    412万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 障害物センサー 電動シートスライドドア シートポジションメモリー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ JBLサウンド ツインサンルーフ フリップダウンモニター 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth ワイヤレス充電 両側電動スライドドア クルーズコントロール ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    416.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 純正ナビ フリップダウン 純正18AW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    372万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9型DA Bカメラ TV 純正後席モニター トヨタセーフティセンス 両側電動スライドドア MTモード ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー LED オットマン トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    381.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/フリップダウンモニター/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    499.9万円

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    334万円

関東
2205
373.9万円
関西
1117
419.3万円
東海
1102
444.5万円
北海道
447
367.3万円
九州
744
416.7万円
東北
492
391.5万円
北陸・甲信越
462
377.6万円
中国
411
408.5万円
四国
216
399.8万円
地域別台数
関東
2
334万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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アルファードとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  コンコース
510万円1480万円 新車時価格 592万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 4564
177~190 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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